La formidable aventure de l'Enduro des Ardennes s'est achevée Dimanche après-mid à 16H au terme de 24 heures de course intense dans la forêt des Ardennes sous des températures hivernales. La voiture n'a connue aucun problème tout au long du Week-End jusqu'a la dernière heure de course où Nero a perdu le contrôle du véhicule, et le tas de pneus l'attendait bras ouvert. Du coup l'équipe a du regarder impuissant la chute au classement général de la voiture numéro 44, de la 8 à la 14 ème place.
Pour ma part, j'ai pris mon premier relais à 19H ; j'avoue que j'ai eu beaucoup de mal à trouver un rythme de course et pendant une dizaine de tours je craignais à tous les virages d'envoyer la voiture au tas. Mais finalement, petit à petit j'ai retrouvé les sensations que j'avais eu aux essais et ma course a vraiement pu commencer. Le premier relais c'est donc fini sans aucun problème avec une remontée au classement général en passant de la 18ème position à la 11ème. Je passe donc le relais à Mercutio qui remontera dans le classement général de la 11ème position à 10ème.
La nuit fut très longue... je prend la décision de ne pas dormir et de rester avec mes coéquipîers qui roulaient ( Nero et Furiousjo). Je tiens aussi à signaler que l'organisation est restée très clame durant les souci de connexion qui ont eu lieu sur le relais de 4h à 7h. Bravo à eux pour le sang froid !
A 7h00 Furiousjo me passe le relais. Dessuite je suis dans la course. La ferrarri est très à l'aise malgrès les temparatures très basses ( 3°C ambiante ). Je remonte donc les concurents devant moi, jusqu'a etteindre JPBS et Arno. Du coup nous faisons la course ensemble, notre rythme est plutot soutenu ( 2" 14 / 2"15 au tour) et nos arrêts aux pits correspondent au tours près. Un bon petit tirrage de bourre comme on dit ! xD. Mais malheureusement je sors un peu large à Blanchimont et les commissaires m'attribuent une pénalité Stop And Go. Je lâche donc notre petit groupe pour "Pitter". La fin de course est a oublier : la fatigue se faisant de plus en plus ressentir je tourne à vitesse plutot réduite ( 2"17 2"18), et pour courroner le tout j'oublie d'effectuer mon dernier passage aux pits et je suis donc contraint à rouler à basse vitesse durant un tour pour rallier mon stand. La suite est identique, les yeux reste ouvert par l'opération du saint esprit ( ou plutot grace aux vibrations du G25 ) et je finis par réussir à passer le relais à Mercutio...
Voilà donc comment se sont passer mes deux relais. Cette course fut extraordinaire et c'est dommage que l'on ait rencontré ce problème en fin de course qui nous fait chuter au classement génral, mais t'inquiète pas Nero, on ne t'en veut pas !
L' équipe termine donc à la 14ème postion au général et 13ème de la catégorie GT. L'objectif qui était de faire mieux qu'à Suzuka est donc à moitié rempli, puisque nous améliorons notre position au général, mais nous terminons à une place identique dans la catégorie. Je tiens aussi que nous avons effecteur notre course sur le serveur 1, ce qui signifie que nous avons tourjours était au classement général dans les 25 premiers !
Bravo au Team Otaugames mené par Chiti_Bob pour leur victoire au général à bord de leur Saleen S7-R. Bravo aussi au Pastaga Rcaing qui remporte la course en NGT. Et surtout un grand BRAVO au Liberty Racing qui réalise encore une fois une très belle course !
Spring64
Pour ma part, j'ai pris mon premier relais à 19H ; j'avoue que j'ai eu beaucoup de mal à trouver un rythme de course et pendant une dizaine de tours je craignais à tous les virages d'envoyer la voiture au tas. Mais finalement, petit à petit j'ai retrouvé les sensations que j'avais eu aux essais et ma course a vraiement pu commencer. Le premier relais c'est donc fini sans aucun problème avec une remontée au classement général en passant de la 18ème position à la 11ème. Je passe donc le relais à Mercutio qui remontera dans le classement général de la 11ème position à 10ème.
La nuit fut très longue... je prend la décision de ne pas dormir et de rester avec mes coéquipîers qui roulaient ( Nero et Furiousjo). Je tiens aussi à signaler que l'organisation est restée très clame durant les souci de connexion qui ont eu lieu sur le relais de 4h à 7h. Bravo à eux pour le sang froid !
A 7h00 Furiousjo me passe le relais. Dessuite je suis dans la course. La ferrarri est très à l'aise malgrès les temparatures très basses ( 3°C ambiante ). Je remonte donc les concurents devant moi, jusqu'a etteindre JPBS et Arno. Du coup nous faisons la course ensemble, notre rythme est plutot soutenu ( 2" 14 / 2"15 au tour) et nos arrêts aux pits correspondent au tours près. Un bon petit tirrage de bourre comme on dit ! xD. Mais malheureusement je sors un peu large à Blanchimont et les commissaires m'attribuent une pénalité Stop And Go. Je lâche donc notre petit groupe pour "Pitter". La fin de course est a oublier : la fatigue se faisant de plus en plus ressentir je tourne à vitesse plutot réduite ( 2"17 2"18), et pour courroner le tout j'oublie d'effectuer mon dernier passage aux pits et je suis donc contraint à rouler à basse vitesse durant un tour pour rallier mon stand. La suite est identique, les yeux reste ouvert par l'opération du saint esprit ( ou plutot grace aux vibrations du G25 ) et je finis par réussir à passer le relais à Mercutio...
Voilà donc comment se sont passer mes deux relais. Cette course fut extraordinaire et c'est dommage que l'on ait rencontré ce problème en fin de course qui nous fait chuter au classement génral, mais t'inquiète pas Nero, on ne t'en veut pas !
L' équipe termine donc à la 14ème postion au général et 13ème de la catégorie GT. L'objectif qui était de faire mieux qu'à Suzuka est donc à moitié rempli, puisque nous améliorons notre position au général, mais nous terminons à une place identique dans la catégorie. Je tiens aussi que nous avons effecteur notre course sur le serveur 1, ce qui signifie que nous avons tourjours était au classement général dans les 25 premiers !
Bravo au Team Otaugames mené par Chiti_Bob pour leur victoire au général à bord de leur Saleen S7-R. Bravo aussi au Pastaga Rcaing qui remporte la course en NGT. Et surtout un grand BRAVO au Liberty Racing qui réalise encore une fois une très belle course !
Spring64
